Zeigt Eure Räder

[fingerstricker]

Hm, ich Rind habe letzte Woche ein GIANT Rennrad via Kleinanzeigen für „was letzte Preis“ 30€ verscherbelt … Mann, wenn ich das hier so lese hätte ich es besser hier zum Tausch angeboten …

[Niels Cremer]

Wow, der Ludwig schießt den Vogel ab, was ne Maschine, macht bestimmt einen Höllenspaß!!

LG,
Niels

[biwak]

ich muss mich als echter Zweiradfan outen:

3 x Simplon, einmal mein Rennrad und meine zwei MTBs (einmal mit und einmal ohne Strom)
In Vorarlberg und Umgebung lebt es sich als Radfahrer auch ganz gut.

[Dylan]

Wow, der Ludwig schießt den Vogel ab, was ne Maschine, macht bestimmt einen Höllenspaß!!

LG,
Niels

Hi Niels,
So gigantisch ist das Teil jetzt auch nicht. Wenn du viel Berge fahren musst ist es schon von Vorteil wenn du mehr Gänge hast, was ja oft bei Ebikes nicht so der Fall ist. Das mit dem Konfigurieren der Unterstützung hat den Vorteil dass du das Fahrrad auf dein Fahrverhalten und das Gelände abstimmen kannst um nicht zuviel Strom zu verbrauchen. Ansonsten musst du auch bei dem Bike kräftig in die Pedale treten. Und es war auch nicht so extrem teuer. Aber ich komme gut damit klar und es dient seinem Zweck

Gruss Ludwig

[Niels Cremer]

Hier auf der Oberbayrischen Schotterebene ist es - zwar un-alpin aber doch erfreulich - flach!

LG,
Niels

[Matze S.]

Moin,
ich schaffen es noch nicht mal meine Gitarren ins Forum zu stellen und jetzt auch noch Fahrräder .
Ich habe ein recht hochwertiges, mit dem ich auch schon von Passau bis Wien geradelt bin.
Doch jetzt verstaubt es im Keller.
Mein kleiner 6 Zylinder MB will ja auch bewegt werden

[bookwood]

Nr. 1



Focus Cariboo Peak, 15 Jahre alt, 28", Shimano 27-Gang. Braucht dringend neue Reifen.
Bike Nr. 2 muss ich erst Fotto machen.

[bob's art]

Okay, dann hier auch noch meine Story:
Seit 1972 habe ich ausschließlich ein gelbes Peugeot Rennrad gefahren. Das hat also fast 50 Jahre auf dem Rahmen. Zugegeben, über viele Jahre stand es oft nur kaum benutzt in der Garage. Da ich seit einigen Jahren aber wieder regelmäßig fahre, fast jeden Tag eine Stunde, auch bei Regen und bei Schnee im Winter, auch immer wieder auf unasphaltierten Strecken, ist es inzwischen leider ziemlich am Ende! Trotz gelegentlicher Werkstatt-Wartung.

Deshalb habe ich mir im Juni '21 endlich ein neues Fahrrad gegönnt. Ein „Sushi e bike“ von einem Münchner Start-Up Unternehmen. Für ein E-Bike ist es äußerst günstig (nur EUR 999,00) in der Grundausstattung. Es allerdings etwas schwach auf der Brust. Der Motor hat nur 200 Watt und der Akku reicht je nach Schaltstufe (1-3) für höchstens 30-60 km. Größter Minuspunkt ist sicherlich, dass es keine Gangschaltung hat. Es läßt sich aber aufgrund der 3 Motorschaltstufen, trotzdem ganz angenehm fahren. Allerdings muss ich zugeben, dass mir die Gangschaltung manchmal doch fehlt. Da bei spätestens 25 km/h die Motorunterstützung abschaltet, wird es sehr schwer mal richtig Tempo damit zu machen, weil dann die Trittfrequenz einfach zu hoch wird. Mein Geschwindigkeitsrekord bei diesem Rad liegt bisher bei 41,6 km/h. Nach so einer Fahrt schnauft man übrigens wie eine Dampflok!

Gekauft habe ich das Rad hauptsächlich, weil mir das Design gefällt. Ich finde es sieht etwas mehr nach Rennrad aus als die meisten anderen E-Bikes. Vielleicht bin ich aber nur ein „Hipster“, das soll die Zielgruppe für diese Art von Fahrrädern sein.

[tbrenner]

Die aktuelle Fahrrad-Woge hat mich nicht so recht erfassen können - ich habe mir vor 20 Jahren zum 40-er ein recht solides Schweizer Cresta-Trekking-Rad schenken lassen + für meine gelegentlichen Ausfahrten tut es mir das bis heute; 28"-Räder, 27-Gänge und ein reichlich unbequemer Sattel,den ich längst schonmal tauschen wollte. Dem E-bike-Trend verschließe ich mich bis dato völlig. Wenn ich schneller unterwegs sein will setze ich mich auf meine Royal Enfield 500 (o.k. nicht soo schnell ....) oder meine Honda CB 1100. Wenn ich sportlich sein will, schnalle ich meine Laufschuhe an und laufe eine Stunde.

Grüssle,

tbrenner

[Andreas]

… Vielleicht bin ich aber nur ein „Hipster“, das soll die Zielgruppe für diese Art von Fahrrädern sein.

Macht dafür nicht der Herr Winterscheid verschärft Werbung?
Hat mir auch ganz gut gefallen, ist aber deutlich zu schwach für's bergische Land

Glück Auf

Andreas

[H-bone]

Na denn will ich auch mal

Merida Ninety-Six Carbon 5000 (9,5 Kilo ohne Sattel und Pedale)



Merida Eone Twenty 800



Beides begabte Bergziegen (zum Glück hab ich hier die Landschaft dazu)

Gruss, Martin

[sedandriver]

Na denn will ich auch mal

Merida Ninety-Six Carbon 5000 (9,5 Kilo ohne Sattel und Pedale)



Merida Eone Twenty 800



Beides begabte Bergziegen (zum Glück hab ich hier die Landschaft dazu)

Gruss, Martin

Na, da müssen wir beide wohl doch mal die Landschaft bei dir erkunden, Martin

[bob's art]

… Vielleicht bin ich aber nur ein „Hipster“, das soll die Zielgruppe für diese Art von Fahrrädern sein.

Macht dafür nicht der Herr Winterscheid verschärft Werbung?
Hat mir auch ganz gut gefallen, ist aber deutlich zu schwach für's bergische Land

Glück Auf

Andreas

Ja, das stimmt! Der ist an dem Unternehmen beteiligt. Habe mich aber deswegen trotzdem nicht davon abhalten lassen, es zu kaufen.

Für bergige Strecken ist dieses Fahrrad sicher nicht geeignet. Es ja auch als Stadtfahrrad konzipiert worden. Hier im Landkreis München hatte ich aber bisher noch keine Probleme mit Steigungen. Der Akku sollte aber immer möglichst noch gut geladen sein. Deshalb würde ich bei einer längeren Fahrradtour einen Ersatzakku mitnehmen.

Gruß
Robert

[RB]

Schöne Räder, da gibt es doch einige, die mir auch gefallen würden.

[Andreas]

Merida Ninety-Six Carbon 5000 (9,5 Kilo ohne Sattel und Pedale)

Schick. Carbon hab ich mich noch nicht rangetraut.
Ein Kollege hat sich mit einem Carbonrahmen abgelegt, der Rahmen hatte eiunn kleinen Riss (1,5 cm). Das war ein Totalschaden.

Hat das eine automatisch verstellbare Sattelstütze?
Mein Rennrad wiegt ~7-8 kg
mein Jobrad 15 kg mehr.


GA
A